10W买辆凯美瑞,“套路”到底有多少?号称当地“最坑 ”车行!

以10万左右预算购买二手丰田凯美瑞时 ，若遇到号称“当地最坑
”的车行
，可能存在的“套路”及关键问题如下：核心欺诈行为隐瞒油改气历史改装痕迹：后备箱存在气管连接孔洞（即使焊补仍可见）、底板胶残留气罐支架痕迹 、发动机进气管打孔后用螺丝封堵 。

置换价约124万元
。凯美瑞：双擎混动版最低售价178万元，较官方定价优惠超4万元；0E精英版指导价118万元 ，全国多地综合优惠比较高达34万元
，实际成交价低至184万元。

终极建议：三步选出最适合你的凯美瑞 需求定位：通勤选双擎5L（舒适+省油），家用选0L燃油（性价比高） 。避坑清单：拒绝5L燃油版
、2020年前老款、深色内饰
。保养策略：前3年按手册保养 ，3年后可转第三方维修店。

丰田在今年推出的两款新车型凌尚和 ALLION，0L+CVT无级变速箱的动力组成
，车型定位于卡罗拉和凯美瑞之间，在市面上称之为A+车型 。

教你买一汽丰田凯美瑞讨价还价的方法：多跑几次：无论是去看车还是买车 ，建议消费者在4s店多跑几次。在日常购车过程中
，很难一次性拿到最低价
。多跑几次不会让销售人员感到反感。它恰好能够解释你买车的意图，并给销售人员一个暗示 ，他们会给你比较好的折扣 。因此
，更多的旅行是不可或缺的
。

极简主义的改装案例,八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看?

〖壹〗 、“我个人比较极简主义，所以走的路线也要保持一致。 ” 蕉Sir爱车的外观 ，就跟他的说的一样
，看不到多余的花里胡哨装饰 。但这并不代表他已经满意了，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾 ，所以我们就看到了
，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例
。

〖贰〗
、首先来张侧照，自己喜欢就好。选的是国产MMX牌子 ，第一次玩改装，不想入手贵的定制锻造轮毂
，选的是铸造轮毂R19*5J，屌丝入门级已足够 。以后有钱了换A7必须换更好的
。原厂轮胎是邓禄普的 ，刚好找到配这轮毂尺寸的也是邓禄普。前脸改的是的LS前脸
，无损安装 。车牌不遮了，请忽略
。

〖叁〗、内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应 ，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕 。

〖肆〗 、自己从小就接触改装车文化
，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200，英菲尼迪Q50 ，凯美瑞等等
，但最后因考虑家用，故选取了中庸的凯美瑞。为什么中庸 ，因为TA不是热门改装车型
，所以改装配件，可借鉴案例资源并不多
。

〖伍〗、改装案例中存在16度后倾角的情况部分经过改装的八代凯美瑞案例显示 ，后倾角可调整为16度。例如，普宁车友阿汤的八代凯美瑞通过安装Gomz定制倾角摆臂
，将后轮倾角设定为16度 。此类改装通常基于个性化需求（如提升视觉效果或优化操控性能），需通过更换特定部件（如定制摆臂）实现 ，属于非原厂状态
。

〖陆〗
、第八代豪华版凯美瑞0年检后可升级和改装的功能及使用方向主要包括发动机性能、悬挂系统 、外观
、内饰、制动系统 、灯光系统以及其他个性化改造
，但需遵守法规并确保安全性。

八代凯美瑞进化的点与滴

〖壹〗
、咱们一块儿来看看今天八代凯美瑞改装案例 。哈喽！我是这台八代凯美瑞的车主，大家叫我帅铭就好了
。自己从小就接触改装车文化 ，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200
，英菲尼迪Q50，凯美瑞等等 ，但最后因考虑家用
，故选取了中庸的凯美瑞。

〖贰〗、空间与舒适性：家庭出行的理想选取后排空间宽大，座椅柔软：刘小姐作为全职妈妈 ，经常带两个孩子自驾游
，她表示：“宝宝们只爱坐这辆车，因为后排座椅很宽大柔软 ，坐着非常舒服 。

〖叁〗 、总结：2019款丰田凯美瑞作为第八代车型的中期改款版本，通过TNGA架构升级和配置强化
，进一步巩固了其在中型轿车市场的竞争力
。其丰富的配置
、可靠的质量和广泛的市场认可度，使其成为家庭用车和商务出行的优选之一。

当赛车灵魂走进街道:丰田凯美瑞赛车风格改装

凯美瑞Camry在大家的印象中 ，是一辆适合买菜的家用轿车
，但在美国大洋彼岸的另一边丰田racing却赋予他不一样的使命 。美国丰田将自家的Camry与NASCAR赛车元素进行了一场Crossover！或者你很难想象，SO......就让我们来看看这四辆丰田与NASCAR现役车手共同设计的特种凯美瑞吧
。

丰田凯美瑞 ，日本改装实拍。前脸的造型气场十足
，中网的设计极具概念化的风格，多边形的头灯设计很有精致感 ，内部刻画十分仔细
，LED日间行车灯设计精致，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范 ，前包围设计复杂非常有运动感 。

这是一个由丰田旗下车手馆信秀
，与原厂性能部门主管大岩湛矣共同创立的日本改装品牌——Toms，这款改装凯美瑞正是出自他们之手 ，全称为Toms C35。咋听之下，一切都是JDM的味道
，然而这款凯美瑞却是美规的
。没错，它是个左舵的版本。车上的元素出现在命名之中 ，那一定是最重要的部分 。

近日
，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞 ，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版
，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列 ，新车在设计上更加激进
，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱 ，近来
，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万
。

当然国内没有 ，不代表海外没有。本次要介绍的这款车型对多数国人来说既熟悉又陌生，熟悉是因为它有着凯美瑞的外壳
，陌生则是因为它来自丰田TRD系列 。简单说一下什么是TRD，全称Toyota Racing Development ，直译为丰田赛车部门
，就好比是奥迪的RS、奔驰的AMG 、大众的R
。

八代2.5G凯美瑞改装分享,自己觉得舒服就好

款5G凯美瑞，入手已经有一年半 ，近来21000公里
，车子没毛病。早就想改装了，但本人是个小白 ，也是一直看改装
，找资源慢慢才入手，改得也不是很好 ，不过自己觉得舒服就好 。改了R19轮毂
、流水尾灯、音响 、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音
、LS前脸、尾唇 、尾翼等等
。
，前前后后一共花了5W+。

sumitap思米泰1：1开模定制款贴合度最优，根据凯美瑞原装屏幕尺寸1：1开模 ，与中控台弧度完全匹配，视觉上更协调
，且不遮挡操作按键 。费用比较高（原价38元），适合对细节和美观度要求较高的用户
。但功能单一 ，仅提供固定支持
，无额外功能。

代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘
、动力系统、车身部件及细节设计等方面，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈 ，车辆行驶至5万公里左右时
，后减震器可能出现漏油现象，导致减震效果下降 ，影响行驶舒适性 。

丰田凯美瑞中控改装教程,丰田凯美瑞中控改装图片

丰田凯美瑞中控台改装示意图如下。凯美瑞中控显示屏可以改装
。拆卸的时候可以插专用钥匙
，也可以不用美工刀。拆卸凯美瑞时，先拆下主机上方按钮处的面板条 ，再拆下主机周围的面板
，用暗力从面板下方撬出 。取出面板时，取出原车塑料板上留下的卡扣 ，注意不要折断或掉入仪表板
。

丰田 凯 美瑞中控台改装图如下，凯美瑞中控显示屏是可以改装的。中控拆解有专用的钥匙插进就可以
，没有也可用美工刀  。

年凯美瑞中控导航可以改21款导航
。拆卸凯美瑞车时先拆下来服务器上边功能键处的面板条，再拆服务器四周的面板 ，从面板下边应用暗力撬出来
，拿出面板是留意把留到原厂塑胶板上的锁扣拿出，留意不必折断了或者掉进中控台里边。

尾部最大的亮点是这个 ，看起来熟悉又陌生的尾灯 。啊原来是采用来自丰田自家大哥
，雷克萨斯GS的尾灯样式，看起来确实要比凯美瑞豪华一点
。换上气动的好处 ，当然是可以趴得更低啦。搭配这套19寸的轮毂
，也可以做到一个接近贴地的效果了 。