疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦
〖壹〗、中国汽车产业具备了长期向好的基本面中国汽车工程学会名誉理事长付于武车市一般受三方面影响：第一是经济，第二是政策，第三是社会因素（包括重大疫情）。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响 ，但是会是短周期的 。中国经济在逐渐回暖 ，这是大趋势 。
〖贰〗 、“‘非典’期间，由于经济环境比较好 ，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的。现在 ，经济本身处于下行时期 ，中国对外的依赖度比过去大得多，所以 ，这次疫情影响会比较大 。”崔东树对智库君表示 。
〖叁〗 、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大 ，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮 、商场等来说很大程度上都会影响现金流 ，严重的甚至会破产。 近来的国内车市 ，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主 。
心相连,齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时
心相连 ，齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战 ，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心 。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示 ，中国正在采取有力措施抗击疫情 ，并坚信中国一定能够战胜这场疫情。
宝马战“疫 ”进行时!为高乐和他的中国团队点赞
〖壹〗 、当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里 ，除了对抗疫工作的高额捐款 ，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施 ，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等 。
〖贰〗 、心相连 ，齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上 ，他明确表示 ，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情 。
〖叁〗 、月12日，宝马中国及华晨宝马宣布 ，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情 。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款。
疫情所迫,底特律三巨头 、宝马 、大众、本田、PSA纷纷停产
受新冠疫情影响 ，底特律三巨头（通用 、福特 、菲亚特克莱斯勒）、宝马 、大众 、本田、PSA等跨国车企纷纷停产，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂 ，3月18日开始关闭北美工厂 ，持续到3月底。
不过，虽然底特律三巨头都宣布停产 ，但并不是无事可做 ，至少可以转型生产医疗设备 。通用的发言人就表示，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性 。三巨头之外 ，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始 ，一直到月底，停产范围包括美国 、墨西哥 、加拿大的所有工厂。
随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延 ，以及欧美各国确诊病例的不断增加 ，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美，对全球汽车产业链造成了巨大冲击 。北美地区：在北美，迫于美国汽车工会（UAW）的压力 ，底特律“三巨头 ”（福特、通用 、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂 。这一措施导致约15万名工人待工。
欧美汽车行业因新冠肺炎疫情遭受重大冲击 ，全球汽车产业正式进入“疫情时间”，面临生产停滞和需求萎缩的双重困境 。具体表现如下：欧洲汽车行业遭受重创疫情传播与封锁措施：疫情在欧洲传播速度极快 ，意大利成为欧洲疫情最严重的国家 ，也是首个全国封锁的国家 。西班牙和法国随后效仿，实施封锁措施。
作为底特律汽车三巨头 ，福特 、通用和FCA（菲亚特克莱斯勒）这三大汽车制造商在美的雇佣员工数达到了十五万 ，而就在上周，受到疫情的影响 ，三巨头皆与美国汽车工人联合会（UAW）达成协议 ，同意削减美国工厂的产量和限制上班的工人人数 。
