六代凯美瑞变速箱异响
可能引起变速箱异响的原因有：轴承磨损或损坏：当轴承磨损，间隙增大 ，配合精度下降 ，导致异常声音。若轴承损坏，无法正常运转 ，会引发更大故障 ，甚至损坏变速元件 。变速元件磨损或更换不当：如齿轮磨损严重或新齿轮与原齿轮间隙过大，同样会引起异响 。润滑不良：润滑油不足或粘度过高，会加剧磨损 ，缩短变速箱寿命。
变速器或发动机正常噪音：变速器电磁阀工作声：低速或空挡时 ，变速器内电磁阀切换油路或油液流动可能产生轻微吱吱声，速度提升后被其他噪音掩盖 ，属于正常现象 。发动机喷油嘴高频工作声：喷油嘴电磁阀开闭及燃油喷射时产生高频振动 ，可能引发轻微异响，若声音均匀且无其他故障码 ，通常无需处理 。
六代凯美瑞起步和停车时有吱吱异响可能由多种原因导致。刹车系统方面 刹车片问题：刹车片磨损到一定程度 ，其报警片会与刹车盘摩擦发出吱吱声。当起步或停车时，刹车片与刹车盘的相对运动状态改变 ，就容易引发这种异响 。比如刹车片厚度小于一定标准（通常为2-3毫米）时 ，就可能出现此类情况 。
方向机电机齿圈损坏也可能导致异响。方向机电机齿圈损烂后，在车辆经过不平路面时 ，就可能出现异响 ，此时更换方向机通常可以解决该问题 。
8代凯美瑞2.5g豪华版的通病
〖壹〗、代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘 、动力系统 、车身部件及细节设计等方面，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈，车辆行驶至5万公里左右时 ，后减震器可能出现漏油现象 ，导致减震效果下降，影响行驶舒适性 。
〖贰〗、八代凯美瑞5G豪华版的机脚胶可能会出现一些常见问题。机脚胶老化 原因：随着车辆使用年限的增加 ，机脚胶会逐渐出现自然老化现象 。长期处于发动机运转产生的振动环境下 ，橡胶材质会慢慢失去弹性 。 表现：车辆在怠速时，能明显感觉到发动机抖动加剧。
〖叁〗 、八代凯美瑞5G豪华版空调压缩机漏油青黄色油的问题 ，可能是由于密封件老化 、管路连接松动、压缩机内部故障或外部因素导致的 。分析原因：密封件老化：压缩机上的油封、O型圈等橡胶件 ，在长时间使用后可能会变硬变形，失去原有的密封性能 ，从而导致冷冻油泄漏 。
〖肆〗 、另外这车有个通病 ，就是转向柱在走烂路的时候里面会响。 汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的 。这种共振有时候会很严重，脚底下油门踏板抖得会很厉害 。产生共振的原因很简单 ，就是看看是否什么地方的螺丝松动造成的 ，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板 、底盘方向。
9代凯美瑞投诉比较多的问题
〖壹〗、代凯美瑞投诉比较多的问题主要包括“泥浆门0 ” 、A25发动机乳化问题以及安全漏洞问题。 “泥浆门0 ”问题：该问题源于设计缺陷，导致泥水容易倒灌进入发动机舱 。前轮内衬与车身之间的缝隙过大，模拟测试显示在时速仅20公里/小时的情况下 ，泥浆就能被甩入发动机舱内 。
〖贰〗 、混动车型电池问题电池寿命衰减争议：少数混动车主反馈电池组容量下降较快（如8万公里后纯电续航显著缩短） ，但丰田官方质保政策通常覆盖此类问题。 车身附件投诉天窗漏水/异响：密封条老化或排水孔堵塞导致少量渗水，或滑轨润滑不足引发开合异响 。
〖叁〗、凯美瑞九代电子水泵存在一定故障风险 ，并非完全可靠 ，部分问题呈现通病特征 。典型故障案例与通病特征叶轮材质问题：19款5G车型在三万六千多公里时，电子水泵执行器易出现卡滞现象 ，导致冷却液循环受阻。该问题并非偶发 ，而是被用户投诉为“百分百通病”，需更换水泵及冷却液 。
〖肆〗 、广汽丰田凯美瑞和雷凌确实因质量问题投诉率较高 ，主要涉及车身异响 、变速箱顿挫、多媒体故障及机油乳化等问题 ，反映出其品控和口碑下滑的现状 。
