极简主义的改装案例,八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看?
“我个人比较极简主义，所以走的路线也要保持一致。 ” 蕉Sir爱车的外观 ，就跟他的说的一样 ，看不到多余的花里胡哨装饰 。但这并不代表他已经满意了，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾 ，所以我们就看到了 ，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例 。
首先来张侧照，自己喜欢就好。选的是国产MMX牌子 ，第一次玩改装 ，不想入手贵的定制锻造轮毂，选的是铸造轮毂R19*5J ，屌丝入门级已足够 。以后有钱了换A7必须换更好的 。原厂轮胎是邓禄普的 ，刚好找到配这轮毂尺寸的也是邓禄普。前脸改的是的LS前脸，无损安装 。车牌不遮了，请忽略 。
自己从小就接触改装车文化 ，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200 ，英菲尼迪Q50，凯美瑞等等 ，但最后因考虑家用 ，故选取了中庸的凯美瑞。为什么中庸，因为TA不是热门改装车型 ，所以改装配件 ，可借鉴案例资源并不多 。
内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜 。内防眩晕后视镜通电自动感应，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。
八代2.5G凯美瑞改装分享,自己觉得舒服就好
款5G凯美瑞 ，入手已经有一年半 ，近来21000公里，车子没毛病。早就想改装了 ，但本人是个小白 ，也是一直看改装，找资源慢慢才入手，改得也不是很好 ，不过自己觉得舒服就好 。改了R19轮毂、流水尾灯 、音响 、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音 、LS前脸 、尾唇、尾翼等等 。 ，前前后后一共花了5W+。
sumitap思米泰1：1开模定制款贴合度最优，根据凯美瑞原装屏幕尺寸1：1开模 ，与中控台弧度完全匹配 ，视觉上更协调，且不遮挡操作按键 。费用比较高（原价38元） ，适合对细节和美观度要求较高的用户 。但功能单一 ，仅提供固定支持，无额外功能。
代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘 、动力系统 、车身部件及细节设计等方面 ，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈 ，车辆行驶至5万公里左右时，后减震器可能出现漏油现象 ，导致减震效果下降 ，影响行驶舒适性 。
八代凯美瑞5G挺适合跑长途的，它在动力、舒适性 、可靠性等好多方面的表现，都能满足长途驾驶的需要 。它的动力组合是5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱 ，最大功率154kW ，最大扭矩250N·m，低扭输出平顺 ，高速巡航时动力储备足 ，超车 、爬坡不用频繁降挡，油耗也比较经济 ，长途行驶不用总加油。
八代凯美瑞5G豪华版的机脚胶可能会出现一些常见问题 。机脚胶老化 原因：随着车辆使用年限的增加 ，机脚胶会逐渐出现自然老化现象 。长期处于发动机运转产生的振动环境下，橡胶材质会慢慢失去弹性。 表现：车辆在怠速时 ，能明显感觉到发动机抖动加剧 。
八代凯美瑞5G适合跑长途 ，且综合表现均衡，但需注意部分细节问题 。具体分析如下： 动力表现满足长途需求 ，但高速后段加速能力有限其搭载的5L自然吸气发动机与8AT变速箱组合 ，动力输出平顺，中段加速（60-120km/h）响应迅速，高速并线或超车时动力随踩随有 ，能轻松应对日常超车需求。
丰田凯美瑞中控改装教程,丰田凯美瑞中控改装图片
〖壹〗、丰田凯美瑞中控台改装示意图如下。凯美瑞中控显示屏可以改装 。拆卸的时候可以插专用钥匙 ，也可以不用美工刀 。拆卸凯美瑞时，先拆下主机上方按钮处的面板条 ，再拆下主机周围的面板 ，用暗力从面板下方撬出。取出面板时，取出原车塑料板上留下的卡扣 ，注意不要折断或掉入仪表板 。
〖贰〗、丰田 凯 美瑞中控台改装图如下 ，凯美瑞中控显示屏是可以改装的 。中控拆解有专用的钥匙插进就可以，没有也可用美工刀 。
〖叁〗 、年凯美瑞中控导航可以改21款导航 。拆卸凯美瑞车时先拆下来服务器上边功能键处的面板条 ，再拆服务器四周的面板 ，从面板下边应用暗力撬出来，拿出面板是留意把留到原厂塑胶板上的锁扣拿出 ，留意不必折断了或者掉进中控台里边 。
