博瑞GE:不只是品牌象征的花瓶?
〖壹〗、博瑞GE并非只是品牌象征的花瓶，而是吉利在新能源领域的重要布局和实力体现 。具体分析如下：吉利新能源战略的象征意义博瑞GE是吉利全面迈进新能源汽车的开局之作 ，领衔吉利车型实现电气化 ，象征意义不亚于领克01 。
〖贰〗 、GE代表大进化也象征着Genius（天生）效率（效率）和吉利（吉利）精英（本质）。博瑞GE是一款MHEV轻混车型采用48VBSG智能轻混系统搭载5T涡轮增压发动机最大功率142KW最大扭矩300Nm匹配7速动力换挡采用电子换挡杆电机的主要功能是在启动和快速加速时给发动机额外的动力减速时回收能量 。
〖叁〗 、综上，博瑞GE的用户画像可概括为：理性务实、追求品质感 、注重技术价值的年轻中产阶层 ，其选取本质是“产品力驱动”而非品牌驱动的结果 。
〖肆〗 、在2018年3月29日这一天 ，吉利汽车正式发布了他们全新的混动旗舰车型，这款车型被赋予了寓意深远的名字——博瑞GE。作为“蓝色吉利行动 ”战略的重要组成部分 ，博瑞GE集成了吉利最先进的iNTEC技术 ，象征着大进化，即天才的自然效率，以及吉利品牌的精英精神 。
〖伍〗、GE代表着Grand（伟大）Evolution（进化） ，也象征着Genius（生来）Efficient（高效）与Geely（吉利）Elite（精粹） 。外形方面 ，博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪 ”型前格栅与头灯组相连 ，下包围则进行了更为运动化的设计。
2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
动力这一块 ，0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的 ，不过调教不太一样 ，毕竟大换代，多少要有点改变 ，5的配6AT变速箱 ，相比老款4+5AT升级换代明显的 。
在XV50的产品生命末期，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成 ，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱 ，使其低配车型的产品力进一步提升，而市场反响尚算不错 。
动力方面，这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成 ，在丰田出色的动力调校下 ，动力输出宛如涓流，细致而又源源不断。完美诠释了家用车的定义 。同样 ，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆 、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心 。
军工博瑞演绎硬核实力,扛住8吨集装箱重压,局座张召忠表示惊叹
测试结果：当集装箱升起放置在安全地点时 ，经过“局座”张召忠 、博瑞军人车主和近百家媒体组成的“品质验证军团 ”现场检验和鉴证，得出一致结论：吉利博瑞A柱、B柱几无变化 ，车门仍能正常打开 ，本次检验成功。张召忠更是由衷赞叹：“中国博瑞，汽车之王 。
今年博瑞GE入家的时候拉着老婆孩子 ，特意进城去了万达广场吃了点好吃的 ，真好 。
B级车一定要买合资?吉利博瑞它不香了吗
说起B级车，也许大家可以说出很多合资品牌的车型 ， 比如凯美瑞、天籁 、迈腾等。
买B级车不一定要选合资 ，国产B级车中的红旗H长安锐程CC 、吉利博瑞都是值得考虑的优质选取 。以下是对这几款车的详细介绍：红旗H5指导价：158-108万元10月销量：7243台外观：大气且具运动感，前脸瀑布式格栅搭配红旗独特LOGO，车身溜背设计 。
B级车的阵营一直存在着厚厚的“合资壁垒 ” ，让自主品牌难以轻易入局。近来自主B级车还是停留在主打性价比的阶段 ，但我看欣喜地看到，红旗H5和吉利博瑞的费用已经逼近合资B级车 ，品质感已经不属于合资车型 。假以时日 ，相信会有更多的自主品牌车型加入到B级车热销榜单之中 。
凯美瑞和博瑞怎么选
〖壹〗、总结：基于以上分析，喜欢动力稳定的可以选取费用较高的凯美瑞 ，只适合正常家用的可以选取配置齐全的博瑞。
〖贰〗 、当然是博瑞的了 ，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
〖叁〗 、在动力方面，新车将搭载8T与7速双离合变速箱的组合 ，最大功率132kW ，最大扭矩300N.m。在油耗方面，新车百公里油耗3L，相比现款车型更加省油 。在车身尺寸方面 ，新款博瑞长宽高分别为4986mm/1861mm/1513mm ，轴距2870mm 。
〖肆〗、更不用说铝合金的双叉臂，那是豪车上才会用到的 ，内饰就更不用说了 ，看了博瑞的内饰，再去看其他同级别的 ，根本就看不下去了。后来又了解到博瑞被选为G20峰会用车 。
〖伍〗 、选车理由 我本来对日系车比较中意 ，卡罗拉相对便宜一些，但是车子空间太小 ，凯美瑞跟博瑞车型最像 ，空间也比较充裕，但是费用比博瑞高了几万块 ，这都不是关键 ，我最在意的是动力，5t的动力真的是非常的充沛，比凯美瑞的自吸要好很多 。
〖陆〗 、若按顶配车型对比 ，2015年吉利博瑞顶配5L旗舰型 ，税后实际购买价298万元；丰田凯美瑞顶配5Q旗舰版，税后实际购买价348万元。两款车型实际购车费用 ，博瑞约为17万元 ，凯美瑞约为11万元 。使用时间越久，凯美瑞相对购车费用越低廉 ，最终整体上两车运行费用差距并不大 。
