春日里的小美好,分享爱车凯美瑞的车身配置和用车感受!

〖壹〗 、mm的长轴距，加上车顶的流线比较平缓 ，使得车内的空间很充足 。车身侧面
，从引擎盖延伸的线条到了后视镜的位置有一个明显的下探，使得车身的曲线更加丰富 ，整体更加优美
。前后独立悬挂大幅提升了高速过弯的操控稳定性
，底盘滤震方面很全面，快速路过减震带时 ，颠簸感很轻
，坐在后排也不会有明显的不适感。

〖贰〗
、凯美瑞这款车型，它近来的报价在18万到28万之间 ，其中我觉得0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点
，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人 。

〖叁〗、综合各方面的特性和驾乘感受 ，最终还是放弃不了对丰田亚洲龙的喜爱
，也许是先入为主，上一部丰田车凯美瑞给人留下的美好印象
。和亚洲龙也算是一见钟情吧 ，记得那次订车本来奔着皇冠去的
，来到4S店比较了一下配置，皇冠的外观没得说  ，但配置有点落伍了
，手刹还是脚踩的那种。

〖肆〗 、外形气派，加长后的车身长达5米 ，仿佛是一台小7系 。这车长
，快赶上7系了！这车灯造型不错，至于亮度 ，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速
。一直以来宝马强调运动性和操控性
，那就一定要选取有M套件的车型，这是宝马的精髓。

〖伍〗
、当时因为手里的预算不多 ，所以想着说买一台车况比较好的二手车
，当做上下班代步平时家人出行也比较方便，毕竟奥拓的空间太小 。朗逸的配置是6自动挡带天窗 ，主要是考虑到6的排量比较合适
，动力不会太弱，油耗也不高。更主要的是空间还够大
。

不懂车的买丰田,半懂车的买大众,修车师傅又建议买什么车?

修车师傅推荐哪些品牌 “一日本田终身本田 ” ，虽然不完全对
，但至少代表了大部分本田车主的心声。本田素有买发动机送车的称号，发动机不仅动力好、油耗低 ，而且低故障率是业界公认的 。在英国ACE Limited的调研中
，每344辆车才会出现1辆发动机故障，发动机百车故障率仅为0.29%
。

最后可碰到一个要修车的 ，但是因为配件便宜，又挣不到啥钱。还是喜欢奔驰宝马
，来了都多少有点毛病，随便一修几千上万 。汽车大家都知道 ，德国人已把汽车的质量推到一定的高度
，其德国人精益求精的认真态度是世界公认的，但德国人却有德国人的固板 ，因认真而叫真
，难免少了很多变通
。

大众的配件便宜 、维修经验足 在中国，永远不缺乏大众车的配件 ，遍地都是
，特别是修车师傅，基本上都维修过大众车 ，特别是对大众车型了如指掌
，买车自然是买一个自己熟悉的，好修
、配件便宜。相对来说 ，日系车的配件普及率并没有大众高，此外修车师傅对于日系车的了解并不如大众深刻 。

丰田汉兰达 指导价：298-428万 由于车身尺寸足够大
，所以汉兰达的第三排座椅可以说是同级别中唯一能够相对比较舒服乘坐的车型
。动力方面，汉兰达搭载0T与5L V6发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱
，在动力以及效率方面都有非常不错的表现，是一个非常可靠的选取。

车型推荐：迈腾、凯美瑞 、雅阁、RAVCRV
、途观等 。二手车
。二手车其实比以上两种更适合练车 ，但由于二手车水份较大
，对于不怎么懂车和关注车的来说很容易被坑，对新手而言不是太友好。但你身边有朋友做这行或者知道怎么辨别猫腻成分的还是可以买的 。车型推荐：雅阁、凯美瑞 、帕萨特等 ，第一优先考虑车的保值率。

凯美瑞,记录下来和女朋友一起的美好瞬间

〖壹〗
、020年陪我一起走四方
。这个角度可以说我的爱车很帅了。也许凯美瑞并不能比得上其他车
，但是适合现在的自己就好，自己开着舒服就好 。有能走四方的爱车 ，副驾也坐着爱人
，小小的幸福足够啦
。 人生很短，幸福很小 ，希望如期而至的不止春天，还有疫情过后平安的你
，愿一切美好都如期而至。

〖贰〗、这一代的凯美瑞在外观上确实要更年轻运动化，记得刚毕业的时候 ，怎么也不会想到设计风格老派的凯美瑞
，会变成如今这么个帅气的模样 。 TNGA平台下的凯美瑞，在车身重心上做到了降低处理 ，看起来更加低矮运动
，转弯时的车身侧倾感觉也不那么强烈，开启来十分稳定
。

〖叁〗 、女朋友看我驾驶凯美瑞那么上瘾 ，她也跃跃欲试的坐上去试了试
，电动座椅的调节蛮方便的，而且主驾驶的座椅还带有腰部支撑调节 ，对我那腰肌劳损的老腰很是友好。

〖肆〗
、空间 大空间
，带来了超强的舒适感，座椅很宽 ，躺下来睡觉完全可以 外观 这台车外观是典雅白色，喷漆做得很亮
，像镜子一样可以照到人，整个车子透着时尚感 ，女朋友很喜欢 内饰 里面的设备基本上算比较齐全的
，也没有太大的塑料味 。

被忽视的法系旗舰,底盘扎实操控好,哪里不如凯美瑞?

〖壹〗、在配置上，新一代508L有着法系车不太均衡的弱点：高配很丰富 ，低配则一般
。但是相比指导价贵2万多的凯美瑞入门级车型
，标致508L在配置上要丰富很多，特别是在操控辅助及自媒体配置方面优势明显。此外 ，新一代508L更有自适应巡航 、夜视系统等39项高科技配置可供选装 。

〖贰〗
、雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰
，2019年度全年销量仅为2431台，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量 ，成为了名名副其实的小众车型
。从2016年国产到如今
，这将近4年的时间里面，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变 ，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点。

〖叁〗、DS7曾经靠着法国总统马克龙的“代言
”火了一把 。从设计上看，DS7应该算是最不像法系车的法系车
，一些天马行空的设计并没有体现在DS7的外观上。除了头灯内可以旋转的三个发光单元外，整体的外观还是挺符合国人审美以及对于豪华感的预期的
。

〖肆〗 、我们今天要说的这款车就有着一身非常扎实精致的做工 ，但是在去年全年累计仅为1966台
，彻底被埋没，我们下面就来看下这款标致508L。

〖伍〗
、丰田凯美瑞TNGA架构赋予凯美瑞极低的车身重心 ，配合多连杆后悬架
，在高速行驶时车身姿态稳健，尤其适合新手司机 。其底盘调校以均衡为主 ，虽不强调极致运动性
，但通过优化悬架几何与轮胎抓地力，提供了可靠的稳定性
。

凯美瑞车主在青海湖,谈谈自己的用车感受!

八代凯美瑞上这一套相比于自家的其他车款 ，已经十分美观了
，但是不支持Carplay真的非常不方便，并且在我开的七天内还出现过音乐播放界面卡死的情况。作为一个曾经的七代凯美瑞车主 ，巡山兄对新凯美瑞上这套音响并没有太高的期待 。

大排量就一定费油?车主:你怕是没见识过小马拉大车

直到有一天，他们兴高采烈地买了一台小排量的、自认为很省油的车型
，开着开着却发现油耗比较高时居然也冲到了9L/100km，这时他们还自我安慰：肯定是因为还没过磨合期！然而 ，等到磨合得差不多了
，车子油耗也还是保持在7-8L/100km左右，并没有想象中的省油
。

车子有3T和8L两种排量 ，说实话这也是这个车最弱的地方
，东西开起来会有点肉，提速的过程有点难 ，但是掌握好cvt的技巧
，想要领跑也是没问题，有点小马拉大车的感觉 ，但是家庭用车也是足够了
，带上四个人爬坡也是没压力。

其实在背后：先入为主 。桑塔纳和捷达抢中国车市的滩登陆最早，现在很多人都说这辆车当初如何神 ，其实这辆车当年也没多神（不过是国外七十年代末八十年代初的产品而已），国人之所以觉得这俩车神
，就是因为当时的国人没什么见识，当时中国汽车工业 、市场、消费者 ，不说是汽车盲也差不多
。